{"id":4743,"date":"2026-10-01T09:00:00","date_gmt":"2026-10-01T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.newlong.nl\/?p=4743"},"modified":"2026-10-01T09:00:00","modified_gmt":"2026-10-01T09:00:00","slug":"monomaterial-papierverpackung-recyclingfaehigkeitsklassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/blog\/monomaterial-papierverpackung-recyclingfaehigkeitsklassen\/","title":{"rendered":"Monomaterial-Papierverpackung: Was PPWR-Recyclingf\u00e4higkeitsklassen von Ihrer Linie Verlangen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der EU-Verpackungsverordnung ist Recyclingf\u00e4higkeit keine Ja-oder-Nein-Frage. Sie ist eine Klasse. <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2025\/40\/oj\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Verordnung (EU) 2025\/40<\/a> kennt drei: Klasse A ab 95% nach Gewicht, Klasse B ab 80% und Klasse C ab 70%. Alles unterhalb von Klasse C darf gar nicht erst auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden. Ab dem 1. Januar 2030 ist Klasse C das Minimum. Ab dem 1. Januar 2038 steigt dieses Minimum auf Klasse B.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses zweite Datum ist jenes, auf das kaum jemand plant, und genau deshalb ist es jetzt relevant. Eine 2027 bestellte Sacklinie wird 2028 in Betrieb genommen und l\u00e4uft bei einer normalen Abschreibungsdauer 2038 noch immer. Wer sie so spezifiziert, dass sie gerade Klasse C erreicht, ist das erste Jahrzehnt konform und f\u00e4llt im zweiten vom Markt. Dieser Artikel zeigt, was einen Papiersack seine Prozentpunkte kostet, was Monomaterial von einer Linie verlangt, und was jetzt in eine Maschinenspezifikation geh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1029\" src=\"https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy.jpg\" alt=\"Wo ein mehrlagiger Papiersack seine Recyclingf\u00e4higkeitspunkte verliert: Polymer-Innenlage, Barrierebeschichtung, Ventilpatch und Verschluss\" class=\"wp-image-4733\" srcset=\"https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy.jpg 1600w, https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy-1024x659.jpg 1024w, https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy-768x494.jpg 768w, https:\/\/www.newlong.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/paper-sack-recyclability-loss-anatomy-1536x988.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Papier selbst l\u00e4sst sich gut recyceln. Punkte gehen bei der Polymer-Innenlage, einer nicht dispergierbaren Barrierebeschichtung, dem Ventilpatch und dem Verschluss verloren, jeweils gewichtsm\u00e4\u00dfig gering, aber ausreichend, um die gesamte Einheit in eine niedrigere Klasse zu dr\u00fccken.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was die Klassen tats\u00e4chlich messen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Die Klasse ist der Anteil der Verpackungseinheit, nach Gewicht, der recycelt werden kann. Der Schwellenwert, den Sie erreichen m\u00fcssen, \u00e4ndert sich zweimal, und die Bewertungsgrundlage \u00e4ndert sich einmal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwischen jetzt und 2038 verschieben sich zwei Dinge. Der Schwellenwert steigt von 70% auf 80%. Und 2035 erweitert sich die Bewertungsgrundlage: Bis dahin werden Klassen allein anhand von Design-for-Recycling-Kriterien festgelegt, ab 2035 anhand von Design for Recycling <em>und<\/em> Recycled-at-Scale-Kriterien. Eine Verpackung kann hervorragend f\u00fcr das Recycling ausgelegt sein und dennoch am zweiten Test scheitern, wenn die Infrastruktur f\u00fcr ihr Recycling im gro\u00dfen Ma\u00dfstab in der Praxis fehlt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Klasse<\/th><th>Recyclingf\u00e4higer Anteil nach Gewicht<\/th><th>Marktzugang<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>A<\/strong><\/td><td>95% oder h\u00f6her<\/td><td>Durchgehend zul\u00e4ssig<\/td><\/tr><tr><td><strong>B<\/strong><\/td><td>80% oder h\u00f6her<\/td><td>Durchgehend zul\u00e4ssig; wird ab 2038 zum Minimum<\/td><\/tr><tr><td><strong>C<\/strong><\/td><td>70% oder h\u00f6her<\/td><td>Zul\u00e4ssig ab 2030; ab 2038 nicht mehr ausreichend<\/td><\/tr><tr><td>Unter C<\/td><td>Unter 70%<\/td><td>Darf nicht auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-block-table__figcaption\">Quelle: Verordnung (EU) 2025\/40, Anhang II. Ab dem 1. Januar 2030 ist Klasse C das Minimum, bewertet anhand von Design-for-Recycling-Kriterien. Ab dem 1. Januar 2035 werden Klassen anhand von Design for Recycling und Recycled-at-Scale bewertet. Ab dem 1. Januar 2038 ist Klasse B das Minimum.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Was das f\u00fcr Ihre Planung bedeutet.<\/strong> Setzen Sie Klasse B als Entwicklungsziel an, nicht Klasse C. Die zehn Prozentpunkte dazwischen entscheiden, ob eine Linie ihr ganzes Arbeitsleben verkaufsf\u00e4hig bleibt oder in ihrem zweiten Jahrzehnt umgebaut werden muss. F\u00fcr einen Konverter ist das keine Nachhaltigkeitsentscheidung, sondern eine Frage der Nutzungsdauer eines Anlageguts, und sie geh\u00f6rt in dasselbe Gespr\u00e4ch wie die <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/blog\/ausblick-papierverpackungen-2027\/\">Kapazit\u00e4tsplanung, die wir f\u00fcr 2027 dargelegt haben<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was einen Papiersack seine Prozentpunkte kostet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Das Papier ist selten das Problem. Prozentpunkte gehen bei der Innenlage, der Beschichtung, dem Verschluss und dem Klebstoff verloren, die zusammen nur einen kleinen Gewichtsanteil ausmachen, aber gen\u00fcgen k\u00f6nnen, um die gesamte Einheit in eine niedrigere Klasse zu dr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein mehrlagiger Papiersack besteht \u00fcberwiegend aus Kraftpapier, und Kraftpapier l\u00e4sst sich gut recyceln. Was eine Einheit nach unten zieht, ist alles, was hinzugef\u00fcgt wird, damit sie funktioniert: eine Polyethylen-Innenlage als Feuchtigkeitssperre, eine Beschichtung gegen Fett oder Sauerstoff, ein Kunststoff-Ventilpatch, ein gen\u00e4hter Verschluss mit Polypropylen-Garn, ein Schmelzklebstoff, der sich nicht aufl\u00f6st. Jedes davon ist gewichtsm\u00e4\u00dfig gering. Jedes kann der Grund sein, warum ein Pulper die Einheit zur\u00fcckweist oder eine Sortieranlage sie in den Ausschussstrom leitet.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Polymer-Innenlagen.<\/strong> Der mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Recyclingf\u00e4higkeits-Nachteil bei einem industriellen Sack, und der Grund, warum es Monomaterial-Designs \u00fcberhaupt gibt.<\/li><li><strong>Barrierebeschichtungen.<\/strong> Ob eine Beschichtung ein Problem darstellt, h\u00e4ngt davon ab, ob sie sich beim Repulpen aufl\u00f6st, nicht davon, wie d\u00fcnn sie ist. Eine d\u00fcnne, nicht dispergierbare Beschichtung kann schlimmer sein als eine dickere, dispergierbare.<\/li><li><strong>Verschl\u00fcsse.<\/strong> Ein gen\u00e4hter Verschluss mit synthetischem Garn, eine Kunststoff-Ventilh\u00fclse oder eine Siegelung, die auf einer Polymerschicht beruht, f\u00fcgen alle nicht-faserhaltiges Material genau dort hinzu, wo der Sack am st\u00e4rksten beansprucht wird.<\/li><li><strong>Klebstoffe und Druckfarben.<\/strong> Klebstoffe, die sich nicht zersetzen, erzeugen Stickies im Recyclingstrom. Starker Farbauftrag beeintr\u00e4chtigt die Ausbeute an nutzbarer Faser.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die praktische Folge ist, dass die Recyclingf\u00e4higkeit durch die Spezifikation der gesamten Einheit entschieden wird, nicht durch das Papier, das Sie einkaufen. Zwei S\u00e4cke aus identischem Kraftpapier k\u00f6nnen wegen eines Ventilpatches in unterschiedlichen Klassen landen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Monomaterial in der Praxis: was an die Stelle des Kunststoffs tritt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Monomaterial bedeutet, dass Barriere und Verschluss aus Faser oder aus einer dispergierbaren Beschichtung statt aus einer separaten Polymerschicht bestehen. Das \u00e4ndert, was die Linie verarbeiten muss, denn Papier mit einer funktionalen Beschichtung l\u00e4uft nicht wie reines Kraftpapier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Ersatz ist im Prinzip gut verstanden. Feuchtigkeits- und Fettbest\u00e4ndigkeit wandern von einer Polyethylenlage zu einer Dispersionsbeschichtung, die auf das Papier selbst aufgetragen wird. Siegelf\u00e4higkeit wandert von einer Polymerfolie zu einer hei\u00dfsiegelf\u00e4higen Beschichtung. Die Ventilh\u00fclse wandert von Kunststoff zu Papier. Weniger gut verstanden ist, was jeder dieser Ers\u00e4tze mit einer Produktionslinie macht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beschichtete Papiere verhalten sich unter Spannung anders, und die Beschichtung ver\u00e4ndert, wie die Bahn auf Hitze und Klebstoff reagiert. Hei\u00dfsiegelf\u00e4hige Beschichtungen brauchen ein engeres Temperaturfenster als eine Polymerfolie, weil dieselbe Hitze, die die Siegelnaht bildet, die Beschichtung au\u00dferhalb davon besch\u00e4digen kann. Dispersionsbeschichtetes Material ist oft steifer, was das Formen und Falten beeinflusst. Nichts davon ist un\u00fcberwindbar, aber es bedeutet, dass eine Linie, die vor Jahren f\u00fcr unbeschichtetes Kraftpapier mit Polyethylen-Innenlage eingerichtet wurde, nicht automatisch bereit ist, ein Monomaterial-\u00c4quivalent mit derselben Geschwindigkeit und demselben Ausschuss zu fahren. Das ist dieselbe Frage zum Papierverhalten, die wir f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/produkte\/tuetenherstellung\/\">Sackmaschinen<\/a> allgemein behandelt haben: Die Maschine muss auf die Sorte eingerichtet werden, die Sie tats\u00e4chlich fahren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verschlussmethoden und ihre Stellung bei der Recyclingf\u00e4higkeit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Der Verschluss macht wenig Gewicht, aber viel Risiko aus. Er ist die Komponente, die am ehesten daf\u00fcr sorgt, dass eine Einheit eine Klasse verliert, und zugleich am leichtesten zu \u00e4ndern, ohne die gesamte Linie umzubauen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Verschlussmethode<\/th><th>Zugef\u00fcgtes nicht-faserhaltiges Material<\/th><th>Passt zu Monomaterial?<\/th><th>Typische Anwendung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Gen\u00e4ht, synthetisches Garn<\/td><td>Polypropylen- oder Polyestergarn<\/td><td>Nur wenn das Garn getrennt oder ersetzt wird<\/td><td>Zement, Sch\u00fcttg\u00fcter, Futtermittel<\/td><\/tr><tr><td>Gen\u00e4ht mit Papierband dar\u00fcber<\/td><td>Garn plus Papierband<\/td><td>Teilweise; abh\u00e4ngig von Garn und Klebstoff<\/td><td>Staubempfindliche Sch\u00fcttg\u00fcter<\/td><\/tr><tr><td>Gesiegelt auf Polymerschicht<\/td><td>Polyethylen-Siegelschicht<\/td><td>Nein<\/td><td>Feuchtigkeitsempfindliche Pulver<\/td><\/tr><tr><td>Gesiegelt auf dispergierbarer Beschichtung<\/td><td>Keins, wenn sich die Beschichtung aufl\u00f6st<\/td><td>Ja<\/td><td>Lebensmitteltaugliche Pulver, Milchpulver<\/td><\/tr><tr><td>Wasserband oder geklebt<\/td><td>Nur wasserbasierter Klebstoff<\/td><td>Ja, wenn sich der Klebstoff aufl\u00f6st<\/td><td>Ventils\u00e4cke, Einzelhandelsformate<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-block-table__figcaption\">Verschlussmethoden im Verh\u00e4ltnis zu einem Monomaterial-Design. Recyclingf\u00e4higkeit ist ein Faktor bei der Wahl; Staubdichtheit, F\u00fcllgeschwindigkeit und Produktgewicht bleiben die anderen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Welche Methode richtig ist, h\u00e4ngt vom Produkt ab, nicht allein von der Recyclingf\u00e4higkeit. Ein 25-kg-Zementsack, ein lebensmitteltauglicher Milchpulversack und ein Ventilsack mit Granulat stellen unterschiedliche Anforderungen an Staubdichtheit, Geschwindigkeit und Handling. Unsere Produktreihen <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/produkte\/taschen-naehen\/\">Taschen n\u00e4hen<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/produkte\/tasche-technik\/\">Taschentechnik<\/a> decken gen\u00e4hte, hei\u00dfgesiegelte und geklebte Verschl\u00fcsse gerade deshalb ab, weil die richtige Antwort je nach Anwendung wechselt. Was die Verordnung hinzuf\u00fcgt, ist eine neue Frage neben den bestehenden: H\u00e4lt dieser Verschluss die fertige Einheit innerhalb eines einzigen Recyclingstroms.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie Recyclingf\u00e4higkeit tats\u00e4chlich gepr\u00fcft wird<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Es gibt eine etablierte europ\u00e4ische Labormethode, und das ist etwas anderes als eine Lieferantenaussage. Wenn ein Materiallieferant sagt, ein Papier sei recyclingf\u00e4hig, fragen Sie, welche Methode verwendet wurde und was das Ergebnis war.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Referenzmethode ist die <a href=\"https:\/\/www.cepi.org\/statistics\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Cepi<\/a> European Recyclability Laboratory Test Method. Version 3 wurde am 28. Februar 2025 ver\u00f6ffentlicht und l\u00f6st eine 2021 erstmals herausgegebene Methode ab. Die Aktualisierung wurde gezielt geschrieben, um das Testen zu harmonisieren, sodass eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Zahl europ\u00e4ischer Labore faserbasierte Verpackungen einheitlich bewerten kann. Daneben hat die 4evergreen-Allianz, die mehr als 380 Fachleute aus der gesamten Wertsch\u00f6pfungskette zusammenbringt, ein Recyclability Evaluation Protocol ver\u00f6ffentlicht, das Entwicklerinnen und Entwicklern zeigt, wie die Testergebnisse zu interpretieren sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zusammen machen diese beiden Dokumente aus einer Behauptung einen Nachweis. Die Testmethode liefert Zahlen. Das Bewertungsprotokoll sagt, was diese Zahlen bedeuten. F\u00fcr einen Konverter ist das nicht nur technisch, sondern auch kommerziell relevant: Wenn ein Markeninhaber 2029 einen Recyclingf\u00e4higkeitsnachweis verlangt, ist ein Testergebnis nach einer benannten Methode eine Antwort, eine Zusicherung des Lieferanten dagegen nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zur Einordnung, wie viel Spielraum noch besteht: Papierverpackungen werden in Europa laut den von Cepi zitierten Eurostat-Zahlen bereits zu 83,2% recycelt, gegen\u00fcber einem Branchenziel von 90% bis 2030. Papier startet aus einer starken Position. Die Verordnung verlangt vom Sektor nicht, ein ungel\u00f6stes Problem zu l\u00f6sen, sondern einzelne Verpackungen dazu zu bringen, keine Ausnahme mehr zu sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was jetzt in eine Maschinenspezifikation geh\u00f6rt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die kurze Antwort:<\/strong> Spezifizieren Sie den Papierbereich und die Verschlussoptionen, die die Linie unterst\u00fctzen muss, nicht ein Konformit\u00e4tsversprechen. Vorschriften \u00e4ndern sich; die physische F\u00e4higkeit einer Maschine, eine beschichtete Monomaterial-Bahn zu fahren und einen reinen Faserverschluss zu erzeugen, tr\u00e4gt Sie hindurch.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Den Papierbereich, angegeben als Sorten und Fl\u00e4chengewichte.<\/strong> Ber\u00fccksichtigen Sie die dispersionsbeschichteten und hei\u00dfsiegelf\u00e4higen beschichteten Materialien, die Sie bis 2030 voraussichtlich fahren, nicht nur die heutigen. Spannungsregelung und Leimauftrag werden darauf eingerichtet.<\/li><li><strong>Die Verschlussoptionen, die die Linie unterst\u00fctzen muss.<\/strong> Falls Sie m\u00f6glicherweise von einem gen\u00e4hten Verschluss mit synthetischem Garn zu einem geklebten oder beschichteten Hei\u00dfsiegelverschluss wechseln m\u00fcssen, sollte das eine eingebaute Option sein, kein sp\u00e4terer Umbau.<\/li><li><strong>Das Temperaturfenster f\u00fcr das Siegeln.<\/strong> Hei\u00dfsiegelf\u00e4hige Beschichtungen sind weniger fehlertolerant als Polymerfolien. Fragen Sie nach der Regeltoleranz, nicht nur nach der H\u00f6chsttemperatur.<\/li><li><strong>Ausschussquote speziell bei beschichtetem Material.<\/strong> Ein Ausschusswert, gemessen an reinem Kraftpapier, sagt wenig dar\u00fcber aus, wie sich die Linie bei einer steiferen beschichteten Bahn verh\u00e4lt.<\/li><li><strong>R\u00fcstzeit zwischen Konstruktionen.<\/strong> Wenn die H\u00e4lfte Ihrer Kunden umformuliert, um Klasse B zu erreichen, und die andere H\u00e4lfte nicht, fahren Sie jahrelang beides.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nichts davon verlangt, das Detail k\u00fcnftiger delegierter Rechtsakte zu erraten. Die Kommission wird die Design-for-Recycling-Kriterien und die Bewertungsmethodik \u00fcber weitere Rechtsakte festlegen, und die Einzelheiten werden sich noch verschieben. Was sich nicht verschiebt, ist, dass eine Linie physisch Monomaterial-Papier verarbeiten und einen Verschluss erzeugen k\u00f6nnen muss, der in einem Recyclingstrom bleibt. Spezifizieren Sie die F\u00e4higkeit, nicht das Papier.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind die PPWR-Recyclingf\u00e4higkeitsklassen A, B und C?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es sind Leistungsklassen auf Basis des Anteils einer Verpackungseinheit, nach Gewicht, der recycelt werden kann. Klasse A liegt bei 95% oder h\u00f6her, Klasse B bei 80% oder h\u00f6her und Klasse C bei 70% oder h\u00f6her. Verpackungen unterhalb von Klasse C d\u00fcrfen nicht auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden. Die Schwellenwerte stehen in Anhang II der Verordnung (EU) 2025\/40.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ab wann gilt welche Recyclingf\u00e4higkeitsklasse verbindlich?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab dem 1. Januar 2030 muss Verpackung mindestens Klasse C erreichen, um auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht zu werden. Ab dem 1. Januar 2038 steigt das Minimum auf Klasse B. Dazwischen, ab dem 1. Januar 2035, werden Klassen anhand von sowohl Design for Recycling als auch Recycled at Scale bewertet statt allein anhand von Design for Recycling.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum sollte ich auf Klasse B statt auf Klasse C hin entwickeln?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weil Klasse C ab dem 1. Januar 2038 nicht mehr ausreicht, und eine 2027 gekaufte Sacklinie dann noch in Betrieb ist. Eine Auslegung auf den Schwellenwert von 70% erf\u00fcllt die erste Frist und scheitert an der zweiten, wodurch aus einer Konformit\u00e4tsfrage eine Frage der Nutzungsdauer eines Anlageguts wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was bedeutet Monomaterial f\u00fcr einen Papiersack?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es bedeutet, dass Barriere- und Verschlussfunktionen aus Faser oder aus einer dispergierbaren Beschichtung geliefert werden statt aus einer separaten Polymerschicht. In der Praxis hei\u00dft das meist, die Polyethylen-Innenlage zu entfernen, sie durch eine Dispersionsbeschichtung auf dem Papier zu ersetzen und einen Verschluss zu verwenden, der kein nicht-faserhaltiges Material einbringt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was f\u00fchrt \u00fcblicherweise dazu, dass ein Papiersack Recyclingf\u00e4higkeitspunkte verliert?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selten das Papier selbst. \u00dcbliche Ursachen sind eine Polymer-Innenlage, eine nicht dispergierbare Barrierebeschichtung, ein Kunststoff-Ventilpatch, synthetisches N\u00e4hgarn und Klebstoffe, die sich beim Repulpen nicht zersetzen. Jedes davon ist gewichtsm\u00e4\u00dfig gering, kann aber gen\u00fcgen, um die gesamte Einheit in eine niedrigere Klasse zu dr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hilft eine d\u00fcnnere Beschichtung immer der Recyclingf\u00e4higkeit?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Entscheidend ist, ob sich die Beschichtung beim Repulpen aufl\u00f6st, nicht wie d\u00fcnn sie ist. Eine d\u00fcnne, nicht aufl\u00f6sende Beschichtung kann im Recyclingstrom mehr Probleme verursachen als eine dickere, aufl\u00f6sende.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Verschlussmethode ist am besten f\u00fcr die Recyclingf\u00e4higkeit?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geklebte oder beb\u00e4nderte Verschl\u00fcsse mit Papierband und einem wasserbasierten, dispergierbaren Klebstoff liegen einer reinen Faserkonstruktion am n\u00e4chsten. Gen\u00e4hte Verschl\u00fcsse sind mechanisch hervorragend, doch das Garn muss mitgedacht werden. Hei\u00dfsiegeln kann in einem Monomaterial-Design funktionieren, wenn die Siegelnaht auf einer dispergierbaren, hei\u00dfsiegelf\u00e4higen Beschichtung statt auf einer Polymerschicht entsteht. Die richtige Wahl h\u00e4ngt weiterhin vom Produkt und der F\u00fcllgeschwindigkeit ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie wird die Recyclingf\u00e4higkeit von Papierverpackungen in Europa gepr\u00fcft?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber die Cepi European Recyclability Laboratory Test Method, deren Version 3 am 28. Februar 2025 ver\u00f6ffentlicht wurde und eine 2021 erstmals herausgegebene Methode abl\u00f6st. Die 4evergreen-Allianz ver\u00f6ffentlicht ein begleitendes Recyclability Evaluation Protocol, das festlegt, wie die Ergebnisse zu interpretieren sind. Eine Recyclingf\u00e4higkeitsbehauptung ohne eine benannte Testmethode dahinter ist kein Nachweis.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Muss ich meine Sacklinie ersetzen, um konform zu sein?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht zwingend. Viele Linien k\u00f6nnen beschichtetes Monomaterial nach Anpassung von Spannungsregelung, Leimauftrag und Siegelparametern verarbeiten. Die Frage ist, ob diese Anpassung an Ihrer Maschine m\u00f6glich ist und was sie mit Geschwindigkeit und Ausschuss macht. Das lohnt sich, vor 2029 zu kl\u00e4ren, nicht danach.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u00e4uft beschichtetes Papier mit derselben Geschwindigkeit wie reines Kraftpapier?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meist nicht ohne Anpassung. Dispersionsbeschichtetes Material ist tendenziell steifer, was Formen und Falten beeinflusst, und hei\u00dfsiegelf\u00e4hige Beschichtungen ben\u00f6tigen ein engeres Temperaturfenster als eine Polymerfolie. Verlangen Sie von jedem Lieferanten die Ausschussquote speziell f\u00fcr beschichtetes Material, nicht f\u00fcr reines Kraftpapier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie hoch ist die aktuelle Recyclingquote f\u00fcr Papierverpackungen in Europa?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">83,2%, laut den von Cepi zitierten Eurostat-Zahlen, gegen\u00fcber einem Branchenziel von 90% bis 2030. Papierverpackungen starten damit aus einer starken Position gegen\u00fcber anderen Materialien, und die Verordnung zielt vor allem darauf ab, einzelne Verpackungsdesigns anzugleichen, nicht darauf, ein Recyclingsystem von Grund auf neu aufzubauen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was bedeutet Recycled at Scale und ab wann gilt es?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es bedeutet, dass die Verpackung nicht nur recyclingf\u00e4hig konstruiert ist, sondern in der Praxis tats\u00e4chlich in gro\u00dfem Umfang gesammelt, sortiert und recycelt wird. Ab dem 1. Januar 2035 werden Recyclingf\u00e4higkeitsklassen anhand von sowohl Design for Recycling als auch Recycled at Scale bewertet, w\u00e4hrend bis dahin allein Design for Recycling die Klasse bestimmt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00fcr 2038 spezifizieren, nicht f\u00fcr 2030<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verordnung gibt Konvertern zwei Fristen, und die meiste Planung erfasst nur die erste. Klasse C im Jahr 2030 ist die leichte \u00dcbung. Klasse B im Jahr 2038 ist diejenige, die entscheidet, ob eine im n\u00e4chsten Jahr gekaufte Maschine am Ende ihrer Lebensdauer noch etwas einbringt. Das breitere Bild zur Konformit\u00e4t haben wir in unserem <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/blog\/eu-verpackungsvorschriften-papiersaecke-ppwr\/\">Leitfaden zu den EU-Verpackungsvorschriften f\u00fcr Papiersackhersteller<\/a> behandelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie eine Linie spezifizieren und wissen m\u00f6chten, ob sie in ihrem zweiten Jahrzehnt noch konform sein wird, pr\u00fcft unser Engineering-Team Ihren Papierbereich, Ihre Verschlussanforderungen und Ihren Produktmix und sagt Ihnen ehrlich, was jetzt eingeplant statt sp\u00e4ter nachger\u00fcstet werden muss. <a href=\"https:\/\/www.newlong.nl\/de\/kontakt\/\">Nehmen Sie Kontakt auf<\/a>, wir beginnen bei dem, was Sie tats\u00e4chlich fahren.<\/p>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"inLanguage\": \"de\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was sind die PPWR-Recyclingf\u00e4higkeitsklassen A, B und C?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Es sind Leistungsklassen auf Basis des Anteils einer Verpackungseinheit, nach Gewicht, der recycelt werden kann. Klasse A liegt bei 95% oder h\u00f6her, Klasse B bei 80% oder h\u00f6her und Klasse C bei 70% oder h\u00f6her. Verpackungen unterhalb von Klasse C d\u00fcrfen nicht auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht werden. Die Schwellenwerte stehen in Anhang II der Verordnung (EU) 2025\/40.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ab wann gilt welche Recyclingf\u00e4higkeitsklasse verbindlich?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Ab dem 1. Januar 2030 muss Verpackung mindestens Klasse C erreichen, um auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht zu werden. Ab dem 1. Januar 2038 steigt das Minimum auf Klasse B. Dazwischen, ab dem 1. Januar 2035, werden Klassen anhand von sowohl Design for Recycling als auch Recycled at Scale bewertet statt allein anhand von Design for Recycling.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Warum sollte ich auf Klasse B statt auf Klasse C hin entwickeln?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Weil Klasse C ab dem 1. Januar 2038 nicht mehr ausreicht, und eine 2027 gekaufte Sacklinie dann noch in Betrieb ist. Eine Auslegung auf den Schwellenwert von 70% erf\u00fcllt die erste Frist und scheitert an der zweiten, wodurch aus einer Konformit\u00e4tsfrage eine Frage der Nutzungsdauer eines Anlageguts wird.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was bedeutet Monomaterial f\u00fcr einen Papiersack?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Es bedeutet, dass Barriere- und Verschlussfunktionen aus Faser oder aus einer dispergierbaren Beschichtung geliefert werden statt aus einer separaten Polymerschicht. In der Praxis hei\u00dft das meist, die Polyethylen-Innenlage zu entfernen, sie durch eine Dispersionsbeschichtung auf dem Papier zu ersetzen und einen Verschluss zu verwenden, der kein nicht-faserhaltiges Material einbringt.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was f\u00fchrt \u00fcblicherweise dazu, dass ein Papiersack Recyclingf\u00e4higkeitspunkte verliert?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Selten das Papier selbst. \u00dcbliche Ursachen sind eine Polymer-Innenlage, eine nicht dispergierbare Barrierebeschichtung, ein Kunststoff-Ventilpatch, synthetisches N\u00e4hgarn und Klebstoffe, die sich beim Repulpen nicht zersetzen. Jedes davon ist gewichtsm\u00e4\u00dfig gering, kann aber gen\u00fcgen, um die gesamte Einheit in eine niedrigere Klasse zu dr\u00fccken.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Hilft eine d\u00fcnnere Beschichtung immer der Recyclingf\u00e4higkeit?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nein. Entscheidend ist, ob sich die Beschichtung beim Repulpen aufl\u00f6st, nicht wie d\u00fcnn sie ist. Eine d\u00fcnne, nicht aufl\u00f6sende Beschichtung kann im Recyclingstrom mehr Probleme verursachen als eine dickere, aufl\u00f6sende.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Welche Verschlussmethode ist am besten f\u00fcr die Recyclingf\u00e4higkeit?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Geklebte oder beb\u00e4nderte Verschl\u00fcsse mit Papierband und einem wasserbasierten, dispergierbaren Klebstoff liegen einer reinen Faserkonstruktion am n\u00e4chsten. Gen\u00e4hte Verschl\u00fcsse sind mechanisch hervorragend, doch das Garn muss mitgedacht werden. Hei\u00dfsiegeln kann in einem Monomaterial-Design funktionieren, wenn die Siegelnaht auf einer dispergierbaren, hei\u00dfsiegelf\u00e4higen Beschichtung statt auf einer Polymerschicht entsteht. Die richtige Wahl h\u00e4ngt weiterhin vom Produkt und der F\u00fcllgeschwindigkeit ab.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie wird die Recyclingf\u00e4higkeit von Papierverpackungen in Europa gepr\u00fcft?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"\u00dcber die Cepi European Recyclability Laboratory Test Method, deren Version 3 am 28. Februar 2025 ver\u00f6ffentlicht wurde und eine 2021 erstmals herausgegebene Methode abl\u00f6st. Die 4evergreen-Allianz ver\u00f6ffentlicht ein begleitendes Recyclability Evaluation Protocol, das festlegt, wie die Ergebnisse zu interpretieren sind. Eine Recyclingf\u00e4higkeitsbehauptung ohne eine benannte Testmethode dahinter ist kein Nachweis.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Muss ich meine Sacklinie ersetzen, um konform zu sein?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Nicht zwingend. Viele Linien k\u00f6nnen beschichtetes Monomaterial nach Anpassung von Spannungsregelung, Leimauftrag und Siegelparametern verarbeiten. Die Frage ist, ob diese Anpassung an Ihrer Maschine m\u00f6glich ist und was sie mit Geschwindigkeit und Ausschuss macht. Das lohnt sich, vor 2029 zu kl\u00e4ren, nicht danach.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"L\u00e4uft beschichtetes Papier mit derselben Geschwindigkeit wie reines Kraftpapier?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Meist nicht ohne Anpassung. Dispersionsbeschichtetes Material ist tendenziell steifer, was Formen und Falten beeinflusst, und hei\u00dfsiegelf\u00e4hige Beschichtungen ben\u00f6tigen ein engeres Temperaturfenster als eine Polymerfolie. Verlangen Sie von jedem Lieferanten die Ausschussquote speziell f\u00fcr beschichtetes Material, nicht f\u00fcr reines Kraftpapier.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Wie hoch ist die aktuelle Recyclingquote f\u00fcr Papierverpackungen in Europa?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"83,2%, laut den von Cepi zitierten Eurostat-Zahlen, gegen\u00fcber einem Branchenziel von 90% bis 2030. Papierverpackungen starten damit aus einer starken Position gegen\u00fcber anderen Materialien, und die Verordnung zielt vor allem darauf ab, einzelne Verpackungsdesigns anzugleichen, nicht darauf, ein Recyclingsystem von Grund auf neu aufzubauen.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Was bedeutet Recycled at Scale und ab wann gilt es?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Es bedeutet, dass die Verpackung nicht nur recyclingf\u00e4hig konstruiert ist, sondern in der Praxis tats\u00e4chlich in gro\u00dfem Umfang gesammelt, sortiert und recycelt wird. Ab dem 1. Januar 2035 werden Recyclingf\u00e4higkeitsklassen anhand von sowohl Design for Recycling als auch Recycled at Scale bewertet, w\u00e4hrend bis dahin allein Design for Recycling die Klasse bestimmt.\"}}]}<\/script>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Klasse C reicht f\u00fcr 2030, nicht f\u00fcr 2038. 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